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电梯维保的技术你了解吗?

作者:管理员 浏览次数:68 发布时间:2021-03-19 10:44:53

电梯在使用过程中,每一个部件也不容忽视,因为每一个部件发挥着自己不同的作用。所以在电梯维保的过程中,就需要我们的人员掌握所需要的技术知识,方便在维修的时候,会进行比较准确的处理。接下来电梯维保小编来给大家介绍一下。

电梯维保的技术你了解吗?

(1)机房。机房温度应在5~40℃之间;机房照明照度不应小于2001x;机房内应有固定的单相三线电源插座;通往机房的通道应畅通;机房应有适应电梯特点的气体灭火消防设施;制动器开闸搬手涂成红色挂在易接近的墙上;机房门应为向外开的防火门、应有“机房重地,闲人免进”标志;电源开关、控制柜、曳引机编号一致。

(2)减速箱。润滑油清洁、无杂质。定期更换相应品牌的齿轮油,油位在规定的范围之内。运行时油温不得高于85℃,减速箱应无异常声音和振动、无渗油,蜗杆伸出端渗油应不超过150cm2/h。

(3)蜗轮、蜗杆。其轴承应保持合理的轴向游隙,间隙过小会增加电梯运行的阻力,使减速器传动效率降低,推力轴承容易发热损坏或过度磨损。过度磨损会使电梯在换向时出现明显窜动,应采取措施减小轴承的游隙。增减轴承端盖及端面的垫片能调整轴向间隙,当无法调整时应更换轴承。如不及时更换轴承将会影响电动机,使电动机轴承过热和碎裂,也会使联轴器弹圈在孔内窜动而损坏。

减速箱使用年久,蜗轮蜗杆的齿因磨损过大,在工作中会出现很大换向冲击,应调整中心距或交换蜗轮蜗杆。调整中心距有四种方法,即垫片法、偏心套法、偏心轴法和升降箱体端盖法。

(4)制动器。制动器应灵活可靠,无撞击声。闸瓦与制动轮工作面贴实并表面光滑,闸瓦磨损过量应及时更换。抱闸间隙应不大于0.7mm,四角均匀。制动器线圈温升不超过60℃,温度不超过80℃。有关部位应定期润滑,调整制动器弹簧压缩量,可调整制动器的制动力矩。制动力矩大影响电梯平层精度,制动力小则制动力矩不足,应细调。

(5)电动机与底座。电动机与底座连接应紧固,蜗杆轴通过联轮器连接后的不同轴度偏差:钢性联接应不大于0.02mm,弹性联接应不大于0.10mm,联轴器的外圆,即制动器的制动面为了取得较好的制动效果,联轴器的外圆应有良好的表面粗糙度,要求不低于加工精度1.6级

上述内容为电梯维保小编整理,想要了解更多相关资讯,请关注本网站,我们会持续更新内容。


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